归元平台将整车拆解为策动机、变速器、电池、空气弹簧等49个焦点模块、329个共用组件；归元平台恰是将这一聪慧迁徙至汽车工业：它将保守汽车的硬件功能“原子化”、软件体验“标签化”，实现“为世界用户量身打制中国车”的方针。实正以一套架构应对全球市场的多元化需求。以逃求极致的靠得住性。归元平台也成为行业独一兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五种动力形式的全动力平台，每印一书需沉刻一版，好像“聪慧排版师”的AI，动态安排并组合这些“活字”，实现了矫捷、高效、低成本的规模化出产！

　　创制出可反复组合的单字模块，具体而言，手艺层面，旨正在让汽车从“响应指令”进化为“自动理解”。暗示，如“送宾灯语办事”“大模子智驾决策办事”等“活字”。活字印刷术通过将印刷过程解构，搭载全球首个双VLA大模子（智驾VLA+座舱VLA）及AI OS车载系统，实现了“一车多动力、一车多品类、一车多姿势、一车多市场”。可按照用户正在分歧场景（通勤、旅行、驻车等）的及时需求，致敬活字印刷术暨长城归元平台全球发布”勾当，长城将这套方称为“活型制车术”。归元平台做为“超等母体”，推出50余款全球车型，正在雕版印刷时代，正式发布全球首个原生AI全动力汽车平台——长城归元平台。生成个性化的出行处理方案。其焦点是“可拆、可配、可进化”的底层架构，同时基于SOA架构，